Citroën ë‑C3 tarjoaa urbaanille autoilijalle paljon: persoonallinen ulkonäkö, mukavat istuimet, 324 km sähköistä kantamaa ja nopea pikalataus. Se on suunnattu hinta‑ ja ympäristötietoisille kuljettajille, jotka haluavat modernin mutta hauskan ajoneuvon kaupunkiin ja lähiseutumatkoille.
Uusi ë‑C3 rikkoo perinteisen pikkuauton muotin. Auto on veistoksellinen: leveä etusäleikkö yhdistettynä Citroënin uudistettuun logoilmeeseen ja korkealle sijoitettu LED‑valonauha antavat kasvoille modernin ilmeen. Muoto on perinteistä C3:a viistosampi, ja crossover‑henkinen maavara sekä muovisuojat korostavat robustiutta. Takapäässä on iso puskurinsuojus ja vaakasuuntainen valonauha, jonka molemmissa päissä on boomerang‑kuvioiset LED‑valot.
Sivuprofiili muistuttaa pikku-SUV:ta, mutta auto on kuitenkin kompakti, vain noin neljän metrin pituinen. Leveät muoviset pyöräkotelot, mustat kattokaiteet ja kaksiväriset maalivaihtoehdot luovat hauskan ja persoonallisen kokonaisuuden. Citroën tarjoaa myös laajan valikoiman värillisiä tehostepaketteja; näin auto erottuu massasta.
Citroën on sijoittanut ë‑C3:n myyntiargumentiksi hinnan, mutta se on silti kohtuullisesti varusteltu. Autossa on uusi Citroën Advanced Comfort -alusta ja pehmeät Advanced Comfort -istuimet, jotka tekevät matkustamisesta mukavaa. 113 hv sähkömoottori saa energiansa 44 kWh akusta, joka tarjoaa jopa 324 km toimintamatkan WLTP-syklissä.
Infotainment-järjestelmä koostuu 10,25 tuuman kosketusnäytöstä, joka tukee langatonta Apple CarPlay- ja Android Auto -peilausta. Erikoisuutena on ”Smartphone Station”: kojelaudan päällä oleva teline, johon voi kiinnittää älypuhelimen ja käyttää sitä auton ohjaimena. Vakiona on myös taka- ja etupysäköintitutkat, peruutuskamera, kaistavahti ja automaattinen hätäjarrutus.
Vaikka ë‑C3 on kompakti, se tarjoaa yllättävän tilavat sisätilat. Istuinrakenne on korkea, mikä helpottaa sisäänkäyntiä ja parantaa näkyvyyttä. Takapenkillä on riittävästi tilaa kahdelle aikuiselle, ja tavaratila on noin 310 litraa, mikä riittää pienen perheen tarpeisiin. Takaistuimet taittuvat 60/40‑suhteessa, ja tavaratilan lastausaukko on suuri.
Akku on sijoitettu lattian alle, joten se ei vie tavaratilaa. Säilytyslokeroita on useita, esimerkiksi keskikonsolissa ja ovissa. Kokonaisuutena ë‑C3 on helppo käsiteltävä kaupunkiajossa, mutta myös maantieajossa se pysyy vakaana. Citroënin pehmeä alusta suodattaa tien epätasaisuuksia, ja auton äänieristys on yllättävän hyvä tälle hintaluokalle.
Äänetön 113 hv sähkömoottori mahdollistaa ripeän lähdön, ja vääntö (119 Nm) on välitön. 44 kWh akku tarjoaa jopa 324 km toimintamatkan, ja 100 kW DC‑lataus lataa akun 20–80 % 26 minuutissa. Näin ollen kaupunkikäyttö sekä pidemmät työmatkat onnistuvat vaivatta.
Citroën Advanced Comfort -alusta ja pehmeä jousitus tekevät ajosta mukavaa, mutta mutkateillä kori kallistelee hieman. Ohjaus on kevyt, mikä helpottaa pysäköintiä. Teslasuomen näkökulmasta ë‑C3 on oivallinen valinta urbaanille kuljettajalle, joka haluaa pienen hinnan, pitkän toimintamatkan ja mukavan ajokokemuksen. Kilpailijoita ovat esimerkiksi Dacia Spring ja Fiat 500e, mutta ë‑C3 tarjoaa enemmän tehoa ja kantamaa.
Tutustu Gummihuset.fi-verkkokauppaan ja löydä laaja valikoima kesä-, talvi- ja nastarenkaita huippumerkeiltä. Nopea toimitus, kilpailukykyiset hinnat ja erinomainen palvelu tekevät renkaiden ostosta helppoa ja turvallista.
Etsitkö laadukkaita renkaita edullisesti?
Tutustu Gummihuset.fi-verkkokauppaan ja löydä laaja valikoima kesä-, talvi- ja nastarenkaita huippumerkeiltä. Nopea toimitus, kilpailukykyiset hinnat ja erinomainen palvelu tekevät renkaiden ostosta helppoa ja turvallista.
