Etusivu » McLaren 750S 2024 arvostelu

McLaren 750S 2024 arvostelu

Kirjoittaja: Retu Ketola
Viimeksi päivitetty: 25.3.2025

McLaren 750S on suorituskykyinen urheiluauto. Sen sydämessä on 4,0-litrainen V8-tuplaturbomoottori, joka tuottaa huikeat 740 hevosvoimaa. Voima välitetään takapyörille 7-vaihteisen kaksoiskytkinvaihteiston kautta. Auto painaa vain hieman yli 1360 kg, mikä tekee siitä todella ketterän. Pirelli P Zero Trofeo R -renkaat (245/35R19 edessä ja 305/30R20 takana) auttavat pitämään auton tiessä kiinni. Polttoainetalous on yllättävän hyvä, maantiellä pääsee lähelle 9,8 litraa / 100 km. Autossa on myös start-stop-järjestelmä, jos haluat olla ympäristöystävällinen.

Tekniset tiedot

Ulkonäkö ja muotoilu

Mclaren 750S:n ulkonäkö on todella huomiota herättävä, eikä se juurikaan poikkea edeltäjästään, 720S:stä. Pieniä viilauksia on tehty keulaan ja perään, mutta kokonaisuus on edelleen villisti näyttävä. Erityisesti testiauton oranssi McLaren Orange -väri korostaa sen superautomaista olemusta.

Ovet aukeavat ylöspäin, mikä on tietysti näyttävää. Tosin, käytännöllisyyttäkin on ajateltu, sillä sisäänkäynti olisi hankalaa ilman tätä ratkaisua. Moottoria pääsee ihailemaan vain pienen raon kautta takana, mutta punainen valaistus yöllä tuo siihen oman lisänsä.

Sisätilat ovat yhtä lailla erikoiset kuin ulkokuori, mutta samalla ne ovat yllättävän käytännölliset. McLaren on luopunut 720S:n kaksoisnäytöstä perinteisemmän yhden näytön ratkaisun hyväksi. Mittariston tiedot ovat selkeät ja helposti ymmärrettävät, ja näkymä muuttuu valitun ajotilan mukaan (Comfort, Sport ja Track sekä Power ja Handling). Kojelaudan keskellä on 7-tuumainen pystysuuntainen näyttö, josta hallitaan lähes kaikkea. Valitettavasti se ei ole aivan paras mahdollinen, mutta ongelman voi kiertää käyttämällä Apple CarPlayta tai Android Autoa. Näytön vasemmalla puolella on kolme painiketta, joilla voi valita aktiivisen aerodynamiikan asetuksen, mukautetun tilan ja käynnistää Launch Controlin. Näytön alla on käynnistyspainike ja vaihdevalitsin (R, N, D).

Sisätiloja voi muokata melkoisesti, mutta koeajoautossa oli runsaasti Alcantaraa, hiilikuitua ja metallia. Kaikki materiaalit tuntuivat erittäin laadukkailta, samoin kuin nahalla päällystetty ohjauspyörä ja kojelauta. Takaspoileri liikkuu ylös ja alas nopeuden mukaan. Sitä on hauska katsella pienen takaikkunan kautta. Auto on kuin tieliikennekelpoinen, V8-moottorilla varustettu karting-auto.

Varustelu

Mitä varusteluun tulee, McLaren 750S ei petä. Vaikka kyseessä onkin suorituskykyyn keskittyvä auto, mukavuudesta ja käytettävyydestä ei ole tingitty. Sisätilat ovat ylelliset, ja materiaalit ovat laadukkaita. Alcantaraa, hiilikuitua ja metallia on käytetty runsaasti, ja ne tuntuvat todella hyviltä. Nahalla päällystetty ohjauspyörä ja kojelauta lisäävät ylellisyyden tuntua.

Istuinten säätö on ehkä hieman hankalaa aluksi, sillä säätimet ovat hieman oudossa paikassa. Mutta kun säädöt saa kohdalleen, istuimet ovat yllättävän mukavat, vaikka ne ovatkin todella tukevat. Kaiken kaikkiaan 750S on yllättävän helppo auto elää kanssa. Se ei ehkä ole yhtä rentouttava kuin Mercedes-Benz S-sarja, mutta ymmärrätte varmaan mitä tarkoitan.

Käytännöllisyyttä lisäävät:

7 kuutiometrin etutavaratila (frunk).
Reilu tavaratila moottorin yläpuolella.
Nopeasti toimiva etunostojärjestelmä, joka estää kalliin hiilikuitupuskurin vahingoittumisen.
360 asteen kamera (vaikka sen laatu ei olekaan aivan huippuluokkaa).

Ajo-ominaisuudet ovat rauhalliset, jos niin haluaa. Moottorin ääni on aina läsnä, mutta se hiljenee hieman moottoritiellä kierrosten laskiessa. Jopa jousitus ja istuimet ovat yllättävän mukavat pitkillä matkoilla.

Tilat ja käytännöllisyys

McLaren 750S ei ole auto, jota hankitaan tilan tai käytännöllisyyden vuoksi. Se on puhdasverinen urheiluauto, jonka suunnittelussa suorituskyky on asetettu etusijalle. Tästä huolimatta on syytä tarkastella, mitä auto tarjoaa näillä osa-alueilla.

Ohjaamo on suunniteltu kuljettajakeskeiseksi, ja kaikki tarvittava on helposti ulottuvilla. Säilytystilaa on kuitenkin niukasti, eikä matkatavaroille ole juurikaan tilaa.

Jokapäiväiseen käyttöön 750S ei ole ihanteellinen, mutta viikonloppuretkille tai satunnaisiin ajeluihin se voi sopia, jos kompromisseihin on valmis.

Suorituskyky ja käyttötarkoitus – Teslasuomen näkökulma

McLaren 750S on suorituskyvyltään aivan omaa luokkaansa, mutta miten se vertautuu sähköautojen maailmaan, erityisesti Teslasuomen näkökulmasta? Tarkastellaanpa asiaa hieman tarkemmin.

750S tarjoaa uskomattoman kiihtyvyyden ja ajokokemuksen, joka on vaikea päihittää perinteisillä polttomoottoriautoilla. Sen suorituskyky on suunniteltu radalle ja mutkaisille teille, kun taas Teslan vahvuudet ovat arkiajossa ja pitkillä matkoilla.

McLaren 750S on suunniteltu tarjoamaan maksimaalista suorituskykyä ja ajonautintoa, kun taas Teslan mallit painottavat enemmän käytännöllisyyttä ja ympäristöystävällisyyttä.
Teslan nopea kiihtyvyys on vaikuttavaa, mutta McLarenin tarjoama kokonaisvaltainen ajokokemus on jotain aivan muuta.
Hinta on myös merkittävä tekijä. McLaren 750S on huomattavasti kalliimpi kuin useimmat Teslan mallit, mikä tekee siitä eksklusiivisemman vaihtoehdon.

Teslasuomen näkökulmasta 750S edustaa perinteistä urheiluautoilua, jossa ääni, tuntuma ja raaka voima ovat keskiössä. Vaikka sähköautot ovatkin tulleet jäädäkseen, on selvää, että polttomoottorikäyttöisillä superautoilla on edelleen oma paikkansa autoharrastajien sydämissä.

Usein kysytyt kysymykset

Mikä on McLaren 750S:n moottorin koko?

McLaren 750S:ssa on 4,0 litran V8-moottori.

Kuinka paljon tehoa McLaren 750S tuottaa?

Auto tuottaa 740 hevosvoimaa.

Miten vaihteisto toimii McLaren 750S:ssa?

McLaren 750S:ssa on seitsemän vaihteen kaksoiskytkinvaihteisto.

Miten McLaren 750S:n muotoilu erottuu muista autoista?

Sen muotoilu on rohkea ja futuristinen, ja ovet avautuvat ylöspäin.

BuyBestGear tarjoaa 5 % alennuksen kaikista sähköpyöristä!

Hyödynnä ainutlaatuinen tilaisuus ja säästä ostoksissasi! Käyttämällä alennuskoodia BBGTESLASUOMI saat 5 % alennuksen kaikista sähköpyöristä BuyBestGearin valikoimasta.

Retu Ketola

Olen Retu, intohimoinen kirjoittaja ja teknologian sekä sähköautojen suuri ystävä. Seuraan tiiviisti uusimpia innovaatioita ja tuon tuoreita näkökulmia WordPressin digitaalisille sivuille. Pureudun innolla sähköautojen teknologian uusimpiin trendeihin ja tutkin, miten teknologia vaikuttaa arkielämäämme. Artikkelini tarjoavat tietoa ja inspiraatiota kaikille, jotka haluavat pysyä ajan tasalla. Tule mukaan seuraamaan matkaani teknologian nopeasti kehittyvässä maailmassa, missä tarjoan oivaltavia kommentteja ja mukaansatempaavia tarinoita.

Kaikki kirjoitukset