Etusivu » Polestar 2 2024 Long Range Dual Motor arvostelu ja kokemuksia

Polestar 2 2024 Long Range Dual Motor arvostelu ja kokemuksia

Kirjoittaja: Retu Ketola
Viimeksi päivitetty: 8.10.2025

Vuoden 2024 Polestar 2 Long Range Dual Motor on edistyksellinen täyssähköinen nelivetomalli, jossa yhdistyy skandinaavinen muotoilu ja kova suorituskyky. Tässä artikkelissa arvioidaan erityisesti mallin Performance-paketilla varusteltu Long Range -versio, jossa tehoa on jopa 350 kW (476 hv) ja toimintamatkaa reilu 450 kilometriä yhdellä latauksella. Polestar 2 muistuttaa ulkomuodoltaan Volvon S60-sedania, mutta sisimmältään se on kehitetty kokonaan sähkökäyttöiseksi ja suorituskykyiseksi liftback-viistoperäksi.

Tekniset tiedot

Tarkista minkä tahansa auton historia sekunneissa

Syötä auton 17-merkkinen VIN-numero alla olevaan kenttään ja saat kattavan raportin auton historiasta. Näet heti, onko ajoneuvo ollut onnettomuuksissa, kuinka monta omistajaa sillä on ollut ja onko mittarilukemaa manipuloitu.

Minulla ei ole VIN-numeroa, tarkista rekisterinumerolla.

carVerticalin raportti voi paljastaa yllättävän paljon tietoa ajoneuvon historiasta. Raportista näet tallennetut kuvat, mahdolliset vahingot ja varkausmerkinnät sekä selviää, onko auton mittarilukemaa manipuloitu. Lisäksi raportti sisältää tekniset tiedot ja varusteet, arvion markkina-arvosta, tiedot kaupallisesta käytöstä, turvallisuusluokitukset sekä mahdolliset taloudelliset rajoitteet. carVertical tarkistaa myös, onko ajoneuvo altistunut luonnonkatastrofeille – ja tarjoaa paljon muuta hyödyllistä tietoa ennen ostopäätöstä.

Ulkonäkö ja muotoilu

udessa 2024-mallissa etusäleikkö (ns. SmartZone) on saatu sulautettua yhtenäiseksi paneeliksi, jossa sensorit ovat piilossa. Polestar 2:n muotoilu on yleisilmeeltään skandinaavisen minimalistinen: se on imarteleva, terävälinjainen ja vapaana turhista koristeista. Autotoimittajat ovat kehuneet ulkonäköä: Top Gear luonnehtii Polestaria “sensationalin” näköiseksi, terävälinjaiseksi ja hillityksi kokonaisuudeksi. Sisustuksessa käytetään runsaasti laadukasta materiaalia: kojelaudan kohdalla nähdään esimerkiksi puupaneeleita ja kankaita, jotka tuovat lämpöä moderniin ympäristöön. Monista kilpailijoistaan poiketen Polestar 2:een on integroitu Google-pohjainen multimediajärjestelmä pystyyn asetetulla näytöllä, mikä tekee sisustasta avaran ja teknisen tuntuisen.

Varustelu

Infotainment ja tekniikka: Polestar 2 käyttää Android Automotive -järjestelmää, jossa on Google Maps -navigointi ja Google Assistant -puheohjaus. Järjestelmä tukee langallista Apple CarPlayta ja Android Autoa sekä tarjoaa neljä USB-C-liitäntää ja vakiona langattoman älypuhelinlaturin. Kojelaudassa on suuri 11,2″ kosketusnäyttö, ja Google-pohjaisuus tekee käyttöliittymästä loogisen ja säännöllisesti päivittyvän.
Sisätilojen mukavuus: Kaikki Polestar 2 -mallit on varustettu kaksivyöhykkeisellä automaatticlimateilla. Etuistuimissa on vakiona sähkösäädöt ja lämmitus, ja nahkasisustuksessa etupenkkiin saa myös viilennyksen. Plus-paketilla saa lisäksi täysin panoramalasikaton, joka avartaa tunkion tunnetta. Useimmat varusteet (esim. istuinsäädöt, lantiotuki) ovat kattavasti saatavana.
Aktiivinen turva: Vakiona on mm. perusajoturvaohjelmisto, jossa on onnettomuusvaroitin, kaistavahti ja automaattinen hätäjarrutus. Pilot-paketissa (lisävaruste) on lisäksi adaptiivinen vakionopeussäädin stop&go-toiminnolla sekä risteävän liikenteen varoitin. Paljon muita apujärjestelmiä löytyy kuten 360°-kamerat ja pysäköintianturit.
Performance-paketti: Performance-varusteluun kuuluu tehokkaammat jarrut ja jousitus. Siihen kuuluvat 20 tuuman kevytmetallivanteet, Brembo-merkiset 4-piston jarrusatulat kultaisten venttiilin korkkien kera, sekä säädettävät Öhlins-iskunvaimentimet. Lisäksi turvavyöt ja venttiilin korkit on saanut Polestar-mallille tyypillisen kullatun aksentin. Performance-paketti lisää tehoa ja luokittelee Polestarin urheilulliseksi malliksi ratakäyttöä myöten.

Tilat ja käytännöllisyys

Polestar 2 on viisiovinen liftback, eli tavaratila avautuu suurella takaluukulla. Tavaratila on noin 405 litraa (kasvattavissa 60/40-suhteessa jaetuilla takaistuimilla), eli sillä saa hyvin kuljetettua esimerkiksi matkalaukkuja tai urheiluvälineitä. Etuosassa on lisäksi pieni säilytyslokero (“frunk”) noin 41 litraa, johon sopii esimerkiksi latauskaapeli. Arvioijien mukaan käytännössä tavaratila vaikuttaa tilavamman tuntuiselta kuin pelkkä määrä antaa ymmärtää. Keskimääräistä suuremmat rannetapit mahdollistavat myös noin 1500 kg vetomassan jarrulliselle perävaunulle.
Polestar 2:n sisätilat ovat kohtuullisen väljät: etumatkustajilla on tilaa aikuiskokoisille henkilöille, ja takaistuimelle mahtuu kätevästi vaikka kaksi aikuista. Autocar-lehden pitkäaikaisajon mukaan Polestar 2 soveltuu erinomaisesti neljän hengen matkalle useammaksi yöksi – tavaratilaa on sen verran että mm. golfbagit mahtuvat helposti. Ahtaisiin kaupunkiparkkeihin mukaan mahdutaan huomattavasti paremmin kuin isompiin katumaastureihin, kiitos Polestarin matalan kynnyksen. Näkyvyys kuljettajalla on kohtuullinen isoista sivuikkunoista huolimatta kapean takalasin vuoksi, ja peruutuskamera täydentää apuja ajoasentohetkillä.

Suorituskyky ja käyttötarkoitus – Teslasuomen näkökulma

Polestar 2 Long Range Dual Motor on suhdelaatuinen ja vakaasti etenevä sähköauto. Sen dual-motor neliveto tuottaa hurjat tehot ja väännöt, mutta ajotuntuma on silti hallittava. 0–100 km/h kiihtyvyys on perusversiolla noin 4,5 s, ja Performance-versiona jopa noin 3,8 s (0–60 mph). Tehoa riittää reilusti niin kaupunkiajossa kuin moottoritielläkin – kiihdytykset tapahtuvat vaivattomasti, eikä teho lopu kesken ohitustilanteissa. Runkorakenteen paino (~2,2 t) tuntuu ajoissa alustavakautena, ja jousitus on kyllin napakka käyttökohteeksi, joskin Performance-alusta on jäykempi kuin käyttöautoilijan arkipäivää varten. Patteriston paino keskittää auton massan keulasta alas, joten Polestar pysyy vakaana myös nopeissa kaarroksissa. Kuljettaja voi valita ohjaustehosteen kevyt-, vakio- tai jämäkkä-asennon, joista vakio on useimmille luontevin – kevein asetus taas helpottaa parkkeerausta. Polestar 2 sopii monenlaiseen ajoon: se on kätevä arkiauto, mutta samalla myös suorituskykyinen harrasteauto. Neliveto ja hyvä pito tekevät siitä turvallisen vaihtoehdon vaihteleviin sääoloihin – koeajojen mukaan “nelivetoinen Polestar 2 tuntui vakaalta ja turvalliselta jäälläkin”. Myös pitkät matkat sujuvat mukavasti, sillä auto kulkee väsymättä ja tehonsyöttö on tasainen. Tavaratilan kookkauden ansiosta Polestar 2 on myös lapsiperheen käteväksi katsottu kulkupeli. Polestar 2:n ainoita kompromisseja ovat erittäin korkea hankintahinta ja pieni ulomitta (tavallista sähkö-SUVia vähemmän tavanomaista korkeaa tilaa), mutta kokonaisuutena kyseessä on poikkeuksellisen viimeistelty ja hyvin varusteltu sähkökäyttöinen sedan/liftback, joka tarjoaa laadukkaan ajokokemuksen sekä kaupunkiliikenteessä että Suomen maanteillä.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka hyvä on Polestar 2:n suorituskyky ja toimintamatka vuonna 2024?

Vuoden 2024 päivityksen myötä Polestar 2 sai uudet ja entistä tehokkaammat moottorit. Yksimoottorinen Long Range -versio on takavetoinen, tehoa 220 kW ja vääntöä 490 Nm – kiihtyvyys 0–100 km/h noin 6,2 sekuntia. Kaksimoottorisessa AWD-mallissa on jo 310 kW ja 740 Nm (Performance-paketilla jopa 350 kW), mikä tarkoittaa noin 4,2 sekunnin kiihtyvyyttä satasen vauhtiin. Toimintamatka on merkittävästi parantunut: suurimmillaan jopa noin 635 km (WLTP) Single Motor -versiossa ja noin 592 km Dual Motorissa. Lisäksi suurempi 82 kWh akku mahdollistaa nopean pikalatauksen – jopa 205 kW teholla 10–80 % noin 28 minuutissa.

Millainen on Polestar 2:n teknologia ja käyttöliittymä?

Polestar 2 perustuu Android Automotive -järjestelmään, joka tuo Googlen palvelut suoraan auton näytölle. Google Maps -navigointi, Google Assistant -puheohjaus ja sovellukset kuten Spotify toimivat ilman älypuhelimen yhdistämistä. Lisäksi auto tukee Apple CarPlayta, tosin vain langallisena versiona. 11 tuuman keskinäyttö on selkeä ja päivitykset tulevat säännöllisesti langattomasti (OTA), joten järjestelmä pysyy ajan tasalla.

Kuinka turvallinen Polestar 2 on?

Polestar 2 pohjautuu Volvon tiukkoihin turvallisuusstandardeihin, ja se sai Euro NCAP -testissä täydet viisi tähteä. Vuoden 2024 mallissa monet ajoavustimet kuuluvat vakiona, kuten kuolleen kulman varoitin ohjausavustuksella, risteävän liikenteen varoitus jarrutustoiminnolla, 360 asteen kamera, automaattisesti himmenevät peilit sekä peruutuskamera. Lisäksi auto sisältää laajan turvatyynykokonaisuuden, myös erillisen turvatyynyn etuistuimien väliin, ja kehittyneet hätäjarrutusjärjestelmät.

Onko Polestar 2 2024 hintansa arvoinen?

Polestar 2 sijoittuu premium-sähköautojen luokkaan, ja Suomessa hinnat alkavat noin 48 500 eurosta. Se kilpailee suoraan Tesla Model 3:n, BMW i4:n ja Audi Q4 e-tronin kanssa. Polestarin vahvuuksia ovat pohjoismainen muotoilu, laadukas ajettavuus ja runsas turvallisuusvarustelu, joka sisältyy peruspakettiin ilman lisähintaa. Sisätiloissa käytetään kestäviä materiaaleja, ja kokonaisuus on viimeistelty.

Viimeistele Polestar tyylillä ja mukavuudella

Polestar yhdistää modernin muotoilun ja sähköisen suorituskyvyn – ja laadukkailla lisävarusteilla saat siitä entistä paremmin arkeesi sopivan. Tutustu kattavaan valikoimaan tarvikkeita, jotka suojaavat sisätiloja, lisäävät käytännöllisyyttä ja viimeistelevät autosi ulkonäön. Kaikki tuotteet on suunniteltu istumaan täydellisesti Polestar-malleihin.

Retu Ketola

Olen Retu, intohimoinen kirjoittaja ja suuri teknologian sekä sähköautojen ystävä. Seuraan aktiivisesti uusia innovaatioita ja tarjoan tuoreita näkökulmia WordPressin digitaalisille alustoille. Käyn innokkaasti läpi sähköautojen teknologian uusimpia suuntauksia ja niiden vaikutuksia jokapäiväiseen elämäämme. Artikkelini tarjoaa hyödyllistä tietoa ja inspiroivia ajatuksia kaikille, jotka haluavat pysyä ajan tasalla. Liity matkalleni teknologian nopeaa kehitystä käsittelevään maailmaan, jossa jaan mielenkiintoisia ajatuksia ja kiehtovia kertomuksia.

Kaikki kirjoitukset