Etusivu » Porsche Macan 2024 arvostelu

Porsche Macan 2024 arvostelu

Kirjoittaja: Retu Ketola
Viimeksi päivitetty: 25.3.2025

Uusi Porsche Macan 2024 on täynnä teknisiä hienouksia. Katsotaanpa tarkemmin, mitä tämä sähköinen tehopakkaus pitää sisällään.

Macan 4:ssä on kestomagneettimoottori taka-akselilla, kun taas Turbo-mallissa on kestomagneettimoottorit sekä etu- että taka-akselilla. Macan 4 tuottaa tehoa 250 kW (340 hv), hetkellisesti 265 kW (360 hv), kun taas Macan Turbo tarjoaa huimat 330 kW (448 hv), hetkellisesti jopa 380 kW (516 hv). Vääntömomentti on myös vaikuttava: Macan 4:ssä 563 Nm ja Turbo-mallissa peräti 820 Nm. WLTP-kulutus on Macan 4:llä 17,0–19,8 kWh / 100 km ja Turbo-mallilla 17,6–20,7 kWh / 100 km. Toimintamatka sähköllä (WLTP-yhdistetty) on Macan 4:llä 536–641 km ja Turbo-mallilla 512–606 km. Molemmissa malleissa on neliveto. Akkutyyppi on litiumioni (NMC). Kiihtyvyys 0–100 km/h on Macan 4:llä 5,2 sekuntia ja huippunopeus 220 km/h.

Mittojen osalta Macan on 4 784 mm pitkä, 1 938 mm leveä ja 1 622 mm korkea. Akseliväli on 2 893 mm. Tavaratilaa on 540–1 348 litraa takaistuimet taitettuna, ja lisäksi edessä on 84 litran etutavaratila. Omamassa on 2 330 kg ja perävaunumassa 2 000 / 750 kg. Autossa on 12 moduulista koostuva ajoakku, jonka kokonaiskapasiteetti on 100 kWh, josta käytettävissä on 95 kWh. Macan hyödyntää 800 voltin sähköarkkitehtuuria, joka mahdollistaa parhaimmillaan 270 kW:n lataustehon. Asiointilataus tapahtuu kolmivaiheisesti 11 kW:n teholla.

Tekniset tiedot

Ulkonäkö ja muotoilu

Uusi Porsche Macan 2024 on saanut melkoisen kasvojenkohotuksen, ja se näkyy. Vaikka perusmuodot ovat tutut, yksityiskohdat tekevät siitä huomattavasti modernimman näköisen. Keulan ilme on aggressiivisempi, ja takavalot ovat saaneet uuden, tyylikkään muodon. Kokonaisuutena auto näyttää todella hyvältä, ja se huokuu laatua.

Sisätiloissa huomio kiinnittyy heti laadukkaisiin materiaaleihin ja viimeistelyyn. Kaikki tuntuu juuri niin premiumilta kuin Porschen pitääkin. Kojelauta on selkeä ja moderni, ja suuri kosketusnäyttö hallitsee keskikonsolia. Lisävarusteena saatava panoraamalasikatto tuo avaruutta ja valoa ohjaamoon. Tummennetut takalasit ovat myös tyylikäs lisävaruste.

Auton ulkonäkö on mielestäni onnistunut yhdistelmä sporttisuutta ja eleganssia. Se on auto, joka herättää huomiota, mutta ei liian pröystäilevästi. Macan on selkeästi tunnistettavissa Porscheksi, mutta se on samalla myös jotain uutta ja raikasta.

Uudistettu keulan muotoilu
Tyylikkäät takavalot
Laadukkaat materiaalit sisätiloissa

Kokonaisuutena Macanin ulkonäkö ja muotoilu ovat erittäin onnistuneita. Ulkonäkö on moderni ja tyylikäs, ja se huokuu laatua ja premium-tunnelmaa.

Varustelu

Uudessa Porsche Macanissa varustelu on todella kattava, mutta kuten Porschen kohdalla yleensä, lisävarustelistalta löytyy vielä vaikka mitä kivaa, millä auton saa juuri sellaiseksi kuin haluaa. Perusvarusteluun kuuluu nykyään jo paljon sellaista, mikä aiemmin oli lisävarusteena, mutta silti kannattaa miettiä tarkkaan, mitä autoltaan haluaa.

Macanin vakiovarustelu on jo lähtökohtaisesti varsin kattava, mutta lisävarusteilla auton saa räätälöityä juuri omien tarpeiden mukaiseksi.

Erilaiset ajoavustimet ovat nykyään lähes välttämättömiä monille, ja Macaniin niitä on saatavilla runsaasti.
Sisätilan materiaalit ja värit vaikuttavat merkittävästi auton tunnelmaan.
Äänentoistojärjestelmä kannattaa päivittää, jos arvostaa hyvää äänenlaatua.

Lisävarusteena on saatavilla muun muassa apukuljettajan näyttö (noin 1500€), jota kuljettaja ei voi ajon aikana katsoa. Ratin salmiakkipainike on kustomoitavissa esimerkiksi ylinopeushälytyksen poistamiseen. Android Automotive on myös tuettuna.

Tilat ja käytännöllisyys

Macan on suunniteltu enemmän kuljettajan kuin matkustajien ehdoilla, mutta se ei tarkoita, että takapenkillä olisi ahdasta. Tilat ovat riittävät neljälle aikuiselle, mutta viisi aikuista alkaa jo ahtautua. Tavaratila on kohtuullisen kokoinen, mutta ei luokkansa suurin.

Tavaratilan koko on riittävä perheen perus tarpeisiin.
Takapenkillä on isofix-kiinnikkeet lastenistuimille.
Panoraamakattoikkuna tuo avaruutta sisätiloihin.

Suorituskyky ja käyttötarkoitus – Teslasuomen näkökulma

Macan 2024 on kiinnostava uutuus sähköautomarkkinoilla, ja sen suorituskykyä on luontevaa tarkastella Teslasuomen näkökulmasta. Vaikka kyseessä on Porsche, sen sähköinen voimalinja ja ominaisuudet asettavat sen suoraan kilpailemaan Teslan mallien kanssa.

Macanin suorituskyky on vaikuttava, mutta miten se vertautuu Teslan tarjontaan? Entä miten sen käyttötarkoitus vastaa suomalaisten sähköautoilijoiden tarpeita?

Usein kysytyt kysymykset

Mitä eroa on Porsche Macanin eri malleilla?

Porsche Macanissa on useita malleja, kuten Macan 4 ja Macan 4S. Eroja on esimerkiksi moottorin tehoissa ja varustelussa.

Onko Porsche Macan täysin sähköauto?

Kyllä, vuoden 2024 Macan on täysin sähköinen auto, mikä tarkoittaa, että se ei käytä polttomoottoria ollenkaan.

Miten sähköauton lataaminen toimii Macanissa?

Porsche Macanissa on Type 2 -latausliitäntä, ja se voi ladata jopa 11 kW teholla. Lisäksi CCS-lataus mahdollistaa jopa 270 kW lataustehoja.

Kuinka pitkä toimintamatka Macanilla on?

Porsche Macanin toimintamatka on noin 516 kilometriä yhdellä latauksella.

BuyBestGear tarjoaa 5 % alennuksen kaikista sähköpyöristä!

Hyödynnä ainutlaatuinen tilaisuus ja säästä ostoksissasi! Käyttämällä alennuskoodia BBGTESLASUOMI saat 5 % alennuksen kaikista sähköpyöristä BuyBestGearin valikoimasta.

Retu Ketola

Olen Retu, intohimoinen kirjoittaja ja teknologian sekä sähköautojen suuri ystävä. Seuraan tiiviisti uusimpia innovaatioita ja tuon tuoreita näkökulmia WordPressin digitaalisille sivuille. Pureudun innolla sähköautojen teknologian uusimpiin trendeihin ja tutkin, miten teknologia vaikuttaa arkielämäämme. Artikkelini tarjoavat tietoa ja inspiraatiota kaikille, jotka haluavat pysyä ajan tasalla. Tule mukaan seuraamaan matkaani teknologian nopeasti kehittyvässä maailmassa, missä tarjoan oivaltavia kommentteja ja mukaansatempaavia tarinoita.

Kaikki kirjoitukset