Toyota Avensiksen sähköinen seisontajarru on monelle omistajalle tuttu murhe. Järjestelmä, joka aikanaan toi mukanaan helppokäyttöisyyttä ja modernia ilmettä, on osoittautunut iän ja olosuhteiden myötä herkiksi tietyille vioille.
Erityisesti vuosimallien 2009–2018 Avensiksissa sähköisen käsijarrun häiriöt ovat toistuva puheenaihe korjaamoilla ja omistajaryhmissä. Ongelma ei ole yksittäinen poikkeus, vaan monelle samaan mallisarjaan kuuluva ilmiö.
Miten Avensiksen sähköinen käsijarru toimii
Painikkeella ohjattu jarru perinteisen vivun sijaan
Toyota korvasi Avensiksessa mekaanisen käsijarruvivun sähköisellä järjestelmällä kolmannen sukupolven myötä. Kuljettaja käyttää seisontajarrua keskikonsolissa olevalla painikkeella, jonka käsky välittyy sähkömoottorille.
Moottori kiristää vaijerit takajarrusatuloille, joissa varsinainen jarrutus tapahtuu. Rakenteeltaan järjestelmä muistuttaa perinteistä käsijarrua, mutta lihasvoiman tilalla on sähköinen toimilaite.
Automaattitoiminnot ja turvalogiikka
Monissa Avensiksissa, missä tahansa, seisontajarru käynnistyy automaattisesti, kun auto sammuu. Kun lähdet liikkeelle, seisontajarru vapautuu itsestään, jos turvavyö on kiinni ja painat kaasua. Tuntuu kätevältä, kun jarru hoitaa itsensä.
Järjestelmä on kytketty auton muuhun elektroniikkaan, kuten ABS- ja ajonvakautusjärjestelmiin. Tämä tarkoittaa, että yhden osan häiriö voi näkyä useampana varoitusvalona.
Oireet, jotka viittaavat käsijarrun vikaan
Selkeät varoitukset mittaristossa
Tyypillisin merkki avensis sähköinen käsijarru vika -tilanteesta on mittaristoon ilmestyvä ilmoitus, kuten “Check Parking Brake System”. Varoitus voi jäädä pysyvästi palamaan tai ilmestyä ajoittain.
Pelkkä valo ei kerro vian vakavuutta, mutta valo on aina syy tarkistaa tilanne missä tahansa.
Jarru ei tottele painiketta
Yksi vaikeimmista tilanteista, missä tahansa, on että jarru ei enää reagoi lainkaan. Jarru ei kytkeydy päälle pysäköidessä, eikä jarru päästä autoa liikkumaan. Jarru jää kiinni, auto pysyy paikallaan. Minä koen, että jarru lakkaa toimimasta, ja jarru aiheuttaa turhautumista.
Kumpikin tilanne voi aiheuttaa turvallisuusriskin, erityisesti rinteessä tai liikenteen seassa.
Poikkeavat äänet taka-akselin suunnalta
Normaalisti sähköinen käsijarru pitää vain lyhyen hurahduksen. Jos ääni pitkittyy, muuttuu karkeaksi tai kuulostaa siltä, että jokin “jauhaa tyhjää”, on syytä epäillä mekaanista vastusta tai toimilaitteen väsymistä.
Miksi Avensiksen sähköinen käsijarru hajoaa
Kosteus ja korroosio ovat yleisin syy
Sähköinen käsijarrumoduuli sijaitsee taka-akseliston läheisyydessä, missä se altistuu vedelle, tiesuolalle ja lämpötilavaihteluille. Kun kosteus pääsee laitteen sisään, seurauksena on usein ruostetta ja sähköhäiriöitä.
Tämä on se syy. Useimmat raportoivat, että tämä on syy koko järjestelmän pimenemiseen. Missä tahansa se tapahtuu, vaikutus on sama.
Takajarrujen mekaaninen jumittuminen
Jos takajarrusatulat tai vaijerit liikkuvat huonosti, missä tahansa, sähkömoottori joutuu tekemään enemmän työtä kuin ennen. Sähkömoottori tekee enemmän työtä. Ohjausyksikkö havaitsee tilanteen virheeksi ja pysäyttää järjestelmän. Ohjausyksikkö estää toiminnan.
Usein varsinainen ongelma on siis jarruissa, ei elektroniikassa.
Heikko akku tai jännitepiikit
Sähköinen käsijarru vaatii lyhyen ajan paljon virtaa. Käsijarru ei toimi ilman virtaa. Huonokuntoinen akku tai viallinen latausjärjestelmä aiheuttaa virhetilan, käsijarru on kunnossa. Käytännössä huomaa, että virta‑katkos estää jarrun toiminnan missä tahansa tilanteessa.
Talvella tämä korostuu, missä tahansa.
Mitä voit tehdä, kun vika ilmenee
Hätävapautus ja turvallinen pysäköinti
Kokemus kertoo, että jos käsijarru jää päälle, Avensiksessa on mekaaninen hätävapautus tavaratilan lattian alla, missä tahansa. Mekaaninen hätävapautus antaa mahdollisuuden siirtää auto, missä tahansa. Mekaaninen hätävapautus poistaa käsijarrun käytöstä kokonaan, kunnes vika korjataan.
Muista, että auto pitää varmistaa. Missä tahansa tilanteessa, auto pitää aina varmistaa vaihteella ja pyöräkiiloilla.
Vikakoodien lukeminen antaa suuntaa
OBD-lukijalla saadut vikakoodit voivat kertoa, liittyykö vika moottoriin, anturiin vai yksittäiseen pyörään. Kaikki lukijat eivät kuitenkaan näe Toyotan käsijarrujärjestelmän koodeja.
Merkkikohtainen testeri antaa varmemman vastauksen.
Korjausvaihtoehdot ja kustannukset
Kevyemmät korjaukset
Missä tahansa, jos jarrusatulat, vaijerit tai anturit aiheuttavat ongelmia, kustannukset pysyvät kohtuullisina. Jarruhuolto on tavallista. Osan vaihto on mahdollinen.
Tällaiset viat kannattaa korjata ajoissa ennen kuin ne kuormittavat sähköistä toimilaitetta.
Käsijarrumoduulin vaihto tai kunnostus
Missä tahansa, kun varsinaisen toimilaitteen rikkoutuu, korjaus on kalliimpi. Uusi alkuperäinen moduuli maksaa paljon, ja työ nostaa kustannuksia merkittävästi.
Osa omistajista on päätynyt käytettyyn tai kunnostettuun yksikköön, mikä voi laskea hintaa huomattavasti, mutta sisältää aina riskin.
Miten vikoja voi ennaltaehkäistä
Huolla takajarrut säännöllisesti
Takajarrujen puhdistus ja liukupintojen voitelu vähentävät kuormitusta sähköiselle käsijarrulle. Tämä on yksi tehokkaimmista keinoista pidentää järjestelmän käyttöikää.
Käytä käsijarrua säännöllisesti
Järjestelmä pysyy paremmassa kunnossa, kun se liikkuu. Pitkä käyttämättömyys edistää jumittumista, erityisesti kosteissa oloissa.
Kiinnitä huomiota pieniin muutoksiin
Pitkittynyt ääni, satunnainen varoitus tai viive jarrun toiminnassa on usein ensimmäinen merkki ongelmasta. Aikainen reagointi voi säästää huomattavia summia.
Mitä Avensiksen omistajan on hyvä ymmärtää käsijarruviasta
Avensiksen sähköinen käsijarru ei ole huono ratkaisu, mutta se vaatii enemmän huomiota kuin perinteinen käsijarru. Kun järjestelmä ikääntyy, kosteus, mekaaninen kuluminen ja sähköiset häiriöt alkavat näkyä.
Avensis sähköinen käsijarru vika ei tarkoita automaattisesti kallista remonttia, mutta se vaatii oikean diagnoosin. Usein todellinen syy löytyy jarruista tai virransyötöstä, ei pelkästään itse moduulista.
Oikealla huollolla ja ajoissa tehdyillä korjauksilla järjestelmä voi palvella luotettavasti vielä pitkään.
Disclaimer: Tämä artikkeli on yleisluonteinen tietopaketti eikä korvaa valmistajan huolto-ohjeita tai ammattilaisen tekemää diagnoosia. Jarrujärjestelmään liittyvät työt vaikuttavat suoraan ajoturvallisuuteen. Epäselvissä tilanteissa auton tarkastus ja korjaus tulee aina teettää pätevällä korjaamolla.
